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    天然气输差产生原因及管控要点

    日期:2019/7/3 12:48 点击数:630 
              一、输差的定义

    输差既在一特定的时间段内,流体介质在输送过程中出现的输入贸易计量值与输出贸易计量值的差值。它分为绝对输差和相对输差,通常说,绝对输差是指必威体育app官网企业外购必威体育app官网量Q购与必威体育app官网销售量Q销之差,亦称供销差;供销差量与购进气量之比称为供销差率(输差率),亦称相对输差,我们平时所说的输差即相对输差,必威体育app官网输差=(Q购-Q销)/Q购×100%。作为从事天然气经营的公司,经营收入主要为天然气购销的价格差。输差是影响输气成本的关键指标,输差管理必然成为天然气行业生产管控的核心内容。

       二、输差的成因分析

    2.1实际温压与标准参比条件不同引起的误差

    GB/T19205-2008《天然气标准参比条件》中规定:天然气计量时,使用的压力和温度参比条件分别为101.325Kpa和20°C。而实际计量时,很少在标准状态,若未安装温压补偿,计量结果将与实际值存在偏差。据气体状态方程计算可知,当实际供气压力相对参比压力每升高1Kpa,必威体育app官网企业损失的气量为1%;若温度低于参比温度3°C,损失的气量也为1%。目前必威体育app官网公司面对民用户及小时用气量小于25m3的小型商业用户时因考虑成本一般选用不带温压补偿的皮膜表计量。民用户的供气压力为2Kpa,商业为2-3Kpa,因压力造成的损失就达2%,我国年平均气温按10°C计算,因温度造成的损失就达3%以上,综合温度压力因素,输差损失超过5%。总之,供气温度越低、压力越高,必威体育app官网企业输差越大。

    2.2与上游交接时实际接收量不足导致的误差

    目前必威体育app官网输送主要有两种方式:槽运和管输,对于槽运来说,需将槽车的LNG卸进储罐后气化,就存在受设备条件或操作水平限制导致的实际卸车量少于合同采购量,而一般与上游合同约定当误差在±1%之内按合同采购量结算;对于管输来说,上游一般采用超声波流量计,而此类流量计在线分析的参数往往可人为干预调整,就存在上游供气方采用对其有利的的参数,必然导致实际接收量减少。

    2.3管网破损及放散引起的误差

    必威体育app官网企业管网属于市政配套工程,点多、面广、环境复杂,受客观条件、运营成本等原因限制导致年久失修;或因施工技术条件影响、施工质量监管不力、设备日常保养不到位等原因,导致法兰、焊口、阀门处出现“跑、冒、漏、滴”;另外如LNG加注站潜液泵的气蚀、管网被第三方挖破或者新管线投用时进行置换等原因导致的放散现象。

    2.4下游计量仪表造成的误差

    输差管理的核心在仪表管理,由仪表造成的误差主要包含以下方面。

    (1)仪表安装、施工不符合规范要求,例如流量计前后直管段不足,罗茨表未垂直安装,仪表安装方向与进气方向不一致,带表焊接法兰、吹扫管线,管线不对中强力拧螺栓使流量计承受应力等。

    (2)计量仪表不在推荐量程内运行。计量仪表的量程是一个重要的性能参数,推荐的运行范围为最大量程的20%~80%。一般因仪表选型时必威体育app官网企业工程技术人员为了多收取初装费而将用户报装气量估高、用户受宏观经济等因素影响减产或增产导致的用气状况发生了变化或者工程安装时为节约成本违规采用双路仪表并联运行等因素导致的“小马拉大车、大马拉小车”现象。

    (3)计量仪表失准运行。计量仪表的失准为常见性问题,而流量表的失准往往有规律可循,对于膜式表、涡轮表及罗茨表一般只会走慢,其主要原因有涡轮及罗茨表轴承磨损引起摩擦阻力变大,或者过滤器滤芯破损导致的杂质进入计量腔室造成的卡涩影响计量准确;皮膜表随着使用年限增加导致的皮膜老化,会使计量值逐级变小,据相关统计:超过使用寿命的皮膜表的误差远远大于寿命周期内的皮膜表,最大差值达到了16%。另外因温压传感器故障导致的补偿参数误差出现的机率也很大。

    (4)未按规范要求对仪表维保。例如急速启闭流量计前后端阀门,未按规定润滑周期给罗茨、涡轮流量计加油或用汽油其它油品润滑,未按要求及时更换过滤器滤芯等。

    (5)存在盗气现象。如蓄意破坏仪表,私自修改仪表参数,私拉乱改管路导致计量不足,实际用气量减少。

     

    四、降低输差的措施

    (1)首先要建立输差管理机制。因输差管理涉及多部门的系统工程,必须组建以公司一把手牵头的输差整治机构,需包含工程施工、计量管理、设备维护、客服抄表及财务统计等各部门相关人员及技术骨干,制定输差目标,实施输差计划指标的责任制考核,编制输差整治实施方案,制定输差整治措施,开展输差整治工作。从上到下层层签订《输差整治责任状》,列明奖罚内容,并严格执行。

    (2)对于槽运,加强卸车管理。加强槽车调度,优化卸车时间,可将卸车安排在用气高峰时段,卸完液相后将槽车内气相导入中压管网,有效降低一级输差;对于管输,及时掌握上游流量计周检情况及参数指标设定情况,不定期随访,要求上游将周检报告及参数变动情况及时告知。

    (3)整治管网输差。加强管网的设计、施工、验收、通气各环节的标准化管控,确保交付运营时具备良好的工程质量。建立完善的调度系统和巡检系统,保证必威体育app官网输配系统的密封性和安全性。对于有条件的公司可建设SCADA系统,实现调度管理的信息化,调度负责对门站、调压站及大用户的运行压力、流量进行监控,及时发现用气异常情况。完善日常巡检、设备保养制度建设,结合GPRS定位系统,加强巡检队伍管理,对阀门井、调压箱(柜)以及管线穿越“三沟”的(排水沟、暖气沟、电缆沟)等重点地段每日巡检情况及交叉施工监护情况进行复核。

    (4)整治计量输差。

    1建立健全计量管理体系、配备专职计量工程师或计量管理员,建立流量表选型流程并严格执行。加强流量表改造管理,对于实际用气量不在合理用气范围内的流量计及时改造。对于用气量大于25m3/h的工、商业用户,选用带温压补偿的智能流量计,对于北方的居民用户尽量选择室内安装挂表,对于超期使用的皮膜表及时更换。

    2培养计量专业人才,提高专业技术水平。及时了解、跟进用户生产变化情况,建设各工商用户的用气档案,建立科学有效的用气数据统计分析方法,运用流量计无线电抄收、大用户安装SCADA远传技术,对用气数据定时采集、监控,缩短数据采集分析周期,及时发现泄漏、设备故障及其它情况。

    3规范流量计的施工、验收、启停运等环节的程序,要求以上各环节关键节点均需计量专业人员在现场监督并签字确认,对于违规之处责令整改。

    4做好流量表及附属设备的维护保养工作,定期巡检、加油、更换过滤器滤芯,做好记录,计量工程师需定期对仪表显示的参数进行检查。制定流量计的周期清洗计划并严格执行,及时发现和处理流量计的灰尘沉积、倒转和过载等问题,保证流量计的正常工作。按规范要求做好送检工作,保证流量表的计量精度。

    5在表前阀处贴封条,对流量计安装铅封;工商业用户杜绝使用旁通;工、商业用户的专用调压计量柜钥匙专人管理,预防用户破坏计量设备、私改接驳旁通进行盗气。对工商业用户,尽量采用IC卡表管理,“先交钱,后用气”。可设面对大众的举报电话,并实施有偿举报制度。另外可通过媒体宣传天然气的易燃易爆特性及盗气违法的法律责任,提高用户素质及法制意识。

     

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